Устремления за Урал. Рост внутрироссийского туризма в Сибирь и на Дальний Восток становится тенденцией

В этом году Владивосток, Южно-Сахалинск, Благовещенск стали самыми быстрорастущими направлениями бронирования внутренних авиарейсов. В сибирских регионах темпы роста внутреннего туризма в основном меньше, чем на Дальнем Востоке. В то же время в Красноярский край в прошлом году турпоток вырос на 40%.

«Люди узнают страну»

В конце июня министерство экономического развития РФ отметило со ссылкой на данные сервиса покупки авиабилетов «Авиасейлс», что 73% туристов, отправлявшихся на отдых в летние месяцы воздушным транспортом, выбрали поездки по стране, среди самых популярных направлений традиционные места притяжения — Сочи, Санкт-Петербург и Москва, на которые пришлось по 21% и 14% от внутренних бронирований россиян соответственно. «При этом самыми быстрорастущими направлениями этим летом стали Владивосток и Калининград: доля купленных авиабилетов в эти города к прошлому году выросла на 75% и 22% соответственно»,— указала руководитель аналитического отдела «Авиасейлс» Виталина Королевская. Врио директора департамента реализации проектов в сфере туристской деятельности МЭР Валентина Перепелицына отметила, что, помимо традиционно популярного направления на Северный Кавказ, «востребованы поездки на Алтай, Байкал, Дальний Восток, а также северо-запад страны, растет Урал», «люди узнают страну, расширяется география поездок». Министерство, по ее словам, совместно с Минтрансом работает над увеличением числа авиарейсов, «увязывая растущие туристические потоки с маршрутами». А в начале июля «Авиасейлс» отметил рост интереса авиапутешественников к Дальнему Востоку: количество бронирований российскими семьями, путешествующими с детьми, выросло на таких направлениях, как Владивосток, Южно-Сахалинск и Благовещенск, на 22% против 17% прироста для Москвы, 9,3% — для Санкт-Петербурга и 5,9% — для Махачкалы.

Значительный рост туристического потока (на 10–25%) был отмечен в регионах Сибири уже осенью 2022 года, сообщал „Ъ“. В дальнейшем он продолжился, о чем говорят разные данные. Например, в гостиничном секторе СФО, по подсчетам сервиса проверки контрагентов «Контур.Фокус», в прошлом году на 4,6% увеличилось число юридических лиц — до 4,1 тыс. В Туве был отмечен такой рост на 21,7%, в Республике Алтай — на 13,3%, в Омской области — на 12,7%. В Новосибирской области прирост составил 5,4%, в Красноярском крае — 3,3% и в Иркутской области — 3,1%. Снижение числа юрлиц в гостиничном бизнесе было отмечено в Кузбассе, на 2%. Помимо увеличения числа юрлиц и ИП в отрасли гостиничных услуг СФО, в прошлом году выросло на 12% число классифицированных средств размещения, на 20% — качественных гостиничных номеров. «Мы видим повышение привлекательности Сибири как туристического направления. Растущий интерес к внутреннему туризму и забота о здоровье отражаются в количестве запросов на качественное размещение, которое пока является недостаточным. Поэтому в ближайшей перспективе мы, скорее всего, увидим новые гостиницы и отели в популярных туристических регионах Сибири»,— отмечает партнер NF Group Ольга Широкова.

Помимо роста формально-юридических показателей отельной отрасли, отмечается и рост загрузки ее мощностей. По сравнению с 2022 годом число бронирований отелей в регионах СФО выросло в прошлом году в 2,5 раза. При этом, сообщал „Ъ“, 53% бронирований делали бизнес-путешественники. И, по данным TravelLine, в целом за 2023 год доля округа в общем объеме бронирований гостиниц достигла 16,08% вместо 14,33% годом ранее, а увеличение турпотока — 12,2%. Из отдельных локаций больше всего в прошлом году выросло число бронирования отелей на горнолыжном курорте Шерегеш в Кузбассе — на 175%. Вторым по росту популярности стал Иркутск (+52%), третьим — Томск (+49%). Показателем роста стало также увеличение срока бронирования: в 2022 году, по данным представителя пресс-службы «Яндекс путешествий» Дарьи Шулик, проживание в сибирских отелях заказывали за 11 дней, в прошлом году — за 15. На Новосибирскую область, по данным МТС Travel, пришлась четверть всех поездок в общем объеме турпотока в СФО в 2023 году, второе место заняла Иркутская область, третье — Алтайский край.

Туристический поток в Красноярский край, по данным его правительства, вырос в прошлом году на 40% в сравнении с 2022 годом и составил 2 млн человек. Посещаемость горнолыжного курорта Шерегеш как главного места притяжения гостей в Кузбассе увеличилась в 2023 году на 108 тыс. человек, или на 5%, до 2,29 млн человек, сообщила в своем отчете в заксобрании Кемеровской области министр туризма региона Елена Латышенко. На такие же 5%, до 2,3 млн человек, выросло в прошлом году, по данным краевого управления развития туризма и курортной деятельности, число гостей, посетивших Алтайский край. Прирост турпотока в Иркутскую область в прошлом году составил 13%. По данным областного агентства по туризму, регион посетили 1,7 млн гостей, на 200 тыс. больше, чем годом ранее. В Хакасию, по данным министра экономического развития республики Романа Ковтуна, туристический поток за 2021–2023 годы вырос на треть, составив в прошлом году 1 млн человек. В Республику Алтай, по данным ее министерства туризма, турпоток составил 2,64 млн посещений, что на 5,75% больше, чем в 2022 году (2,49 млн посещений). В то же время быстрее рос пассажиропоток аэропорта Горно-Алтайск, увеличившись за прошлый год на 31,8%, до 429,3 тыс. человек, против 325,7 тыс. пассажиров в 2022 году и 148,3 тыс. в 2020-м.

Данные статистики и аналитики мобильных операторов показывают, что и на таком фоне регионами с самым быстро растущим туристическим потоком выступают дальневосточные. Сервис бронирования отелей МТС Travel, входящий в цифровую экосистему МТС, с помощью Big Data МТС установил, что в 2023 году больше всего вырос интерес туристов к путешествиям на Дальний Восток: по промежуточным итогам января — июля 2023 года в тройку лидеров вошли Приморский край с увеличением числа поездок на 44% год к году, Сахалинская область (+32%) и Якутия (+31%), а на пятом месте после Дагестана оказался Хабаровский край (+29%), сообщала компания МТС.

Аналитики «МегаФона» также подтвердили вывод о популярности отдыха на Дальнем Востоке как об одном из трендов всего уже прошлого года. По их подсчетам, жители Центральной России стали посещать, например, Приморский край почти на 20% чаще. А в целом, сообщал „Ъ“, за 2021–2023 годы туристический поток в Приморский край вырос на 68%, и в прошлом году в этом регионе побывали жители почти всех регионов страны. При этом главным городом для посещения выступает Владивосток, сделали выводы аналитики мобильного оператора. Больше всего в регион приезжает гостей из Хабаровского края, Амурской и Сахалинской областей, а также из Китая.

По итогам первого полугодия 2024 года отмечено превышение допандемийного уровня турпотока в Приморье из КНР: край посетили 169,3 тыс. китайских туристов, что на 13% выше предыдущего максимума 150 тыс. человек, достигнутого в первом полугодии 2019 года, еще до эпидемии COVID-19. При этом в Приморье стали приезжать туристы не только из приграничных провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, заметно увеличился поток и из других частей КНР, сообщила пресс-служба краевого правительства со ссылкой на министерство туризма. «В повышении популярности Приморья свою роль сыграли визит в край китайских блогеров и китайские соцсети с информацией о Владивостоке, активная работа аэропорта по привлечению новых авиаперевозчиков»,— прокомментировала увеличение притока китайских туристов в регион министр туризма Приморского края Наталья Набойченко. В этом году Приморье планирует принять 400 тыс. китайских туристов из 4 млн общего турпотока.

Увеличение турпотока на Дальний Восток, причем в один из самых его удаленных регионов, подтверждает и Федеральная служба государственной статистики. На Сахалин в прошлом году, по ее данным, было 515 тыс. туристических поездок, что на 70% больше, чем годом ранее: 303 тыс. поездок. Как и в случае с Кузбассом и Алтаем, местом притяжения туристов стал центр горнолыжного туризма. По словам министра туризма Сахалинской области Артема Лазарева, «ядром зимнего туризма» на острове «остается горнолыжный курорт „Горный Воздух“», а одним из факторов растущей популярности Сахалина выступает прямое авиасообщение и новый аэровокзальный комплекс, открывшийся в 2023 году, с пропускной способностью 5 млн пассажиров в год.

«Способствовать притоку туристов и бизнеса»

Улучшить транспортную доступность восточных регионов, в том числе для туристов, призвана модернизация инфраструктуры воздушного транспорта. В конце июля премьер российского правительства Михаил Мишустин в ходе поездки по Дальневосточному и Сибирскому федеральным округам сделал акцент на осмотре строящихся терминалов или уже модернизированных авиаузлов. Это, как сообщал „Ъ“, можно объяснить поручением президента, данным по итогам февральского послания, — модернизировать к 2030 году аэродромную инфраструктуру не менее 75 аэропортов с выделением на это из федерального бюджета не менее 250 млрд руб., а также планами по наращиванию внутреннего туризма. Обновленные аэропорты, оказавшиеся в центре внимания премьера, находятся в высокой степени готовности, как в Магадане, так и в Хабаровске. В первом случае новый терминал аэропорта на 1,5 млн пассажиров в год его владелец «Новапорт холдинг» планирует ввести в строй в декабре 2024 года, уровень готовности аэропорта Хабаровска на момент визита премьера оценивался в 85%. В Новосибирске же правительственная делегация смогла посмотреть новый аэровокзал, уже открытый полтора года назад.

Пока в Магадане новый терминал еще строится, в аэропорту Томска (также входит в «Новапорт холдинг») строительство нового аэровокзала завершилось 30 августа, сообщил глава Томской области Владимир Мазур в своем Telegram-канале. Площадь терминала — 6,8 тыс. кв. м. Он оборудован двумя телетрапами. Пропускная способность нового терминала — 400 пассажиров в час, или 1 млн человек в год (в прошлом году пассажирооборот аэропорта вырос на 11% к уровню 2022 года и составил 599,5 тыс. человек). В новом аэровокзале — увеличенные зоны досмотра и ожидания, регистрации, выдачи багажа, кроме того, на привокзальной площади обустроена парковка на 290 мест. Инвестиции в проект составили 3,5 млрд руб. «Новый аэровокзал будет способствовать притоку туристов и бизнеса в регион, росту качества обслуживания пассажиров»,— отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Помимо этого, в аэропорту завершается модернизация аэродромного хозяйства: на 300 м удлинена взлетно-посадочная полоса, реконструированы рулежные дорожки, контрольно-пропускной пункт и очистные сооружения, установлено светосигнальное и метеооборудование.

По данным ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры» (Ространсмодернизация), в Сибирском федеральном округе реконструируют аэродромную инфраструктуру Новосибирска (аэропорт Толмачево), Кемерова, Братска и Бодайбо, в ДФО — авиаузлов Благовещенска (на конец июля выполнено 70%), Магадана, Петропавловска-Камчатского (аэропорт Елизово), якутских поселков Усть-Нера, Олекминск, Мирный и Полярный. Модернизация международных аэропортов Елизово на Камчатке (в конце августа вышла на финальную стадию) и Сокол в Магадане позволит увеличить их пропускную годовую способность до 1,5 млн пассажиров у каждого.

К началу нового горнолыжного сезона 2023/24 годов планируется открыть новый пассажирский терминал аэропорта Новокузнецка (Спиченково) в Кузбассе. Об этом врио губернатора региона Илья Середюк сообщил в середине августа в ходе рабочего визита в Кемеровскую область министра энергетики РФ Сергея Цивилева (до 14 мая был кузбасским губернатором и в июне 2021 года подписал соглашение с инвестором о строительстве этого терминала) и заместителя министра транспорта РФ Алексея Шило. На этот момент тестировались все три телетрапа нового аэровокзала, были монтированы все 13 стоек регистрации, у входной группы в аэропорт установлены интроскопы для досмотра, помещения терминала были готовы на 78%, а система вентиляции — на 91%. Объявленные инвестиции компании «Русал аэро», которой принадлежит аэропорт, в новый аэровокзальный комплекс составляют около 9 млрд руб. Для полной модернизации аэропорта Новокузнецк потребуется также реконструкция аэродрома, находящегося в федеральной собственности. Аэропорт профинансировал подготовку проектно-сметной документации. Ожидается, что для поэтапной реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона потребуется 12,3 млрд руб., сообщила пресс-служба администрации кузбасского правительства.

Пока именно новокузнецкий аэропорт выступает воздушными воротами главного туристического объекта и центра притяжения гостей Кузбасса — горнолыжного курорта Шерегеш на юге региона. Однако в планах властей региона — построить для него отдельный аэропорт, причем не местного, а общероссийского значения, с приемом лайнеров сразу из Москвы. В октябре 2022 года ООО «Международный аэропорт Кемерово им А.А. Леонова» (входит в «Новапорт холдинг») заказало проектирование аэропортового комплекса «Шерегеш» в составе аэровокзального комплекса и взлетно-посадочной полосы на 2700 м. Годовой пассажиропоток проектируемого аэропорта определен в 200 тыс. человек в год, расчетный тип воздушных судов — Boeing 737–800, Airbus A320, Sukhoi Superjet. Сроки строительства были тогда указаны как 2024–2027 годы, но очевидно сдвигаются. На это, в частности, указывают сроки строительства 10-километровой автодороги от Шерегеша к месту будущего аэропорта. Власти Кузбасса назначили аукцион на ее проектирование и строительство на 19 сентября со стартовой ценой 8,9 млрд руб., указав сроки строительства до 30 сентября 2029 года. При проведении двух предыдущих торгов в мае и в июне этого года, отмененных на предварительной стадии, завершить дорогу планировалось до 30 ноября 2027 года.

Игорь Лавренков, Кемерово