Деньги из воздуха посыпались на отели в Петербурге

В период с 6 по 7 мая на запасную стоянку петербургского аэропорта Пулково направили 74 самолёта. Он работал в качестве запасного аэродрома для рейсов, летящих в Москву. Из–за введения ограничений в других воздушных хабах произошёл транспортный коллапс. Часть рейсов отправились в пункты назначения вовремя, другие вынуждены были ждать вылета.

По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), задержки и отмены рейсов в общем по России повлияли на планы более 60 тыс. пассажиров, вылетавших по разным направлениям. Такие ситуации стали нередкими — к сожалению, тот или иной аэропорт в любой момент может приостановить работу, так что путешественникам приходится закладывать эти риски при планировании своих поездок. Но как ни готовься, всё равно форс–мажор случается неожиданно.

Нештатная ситуация

В пресс–службе компании "Воздушные ворота Северной столицы" (оператор аэропорта Пулково) корреспонденту "ДП" рассказали, что с 6 по 8 мая было обслужено 1,6 тыс. рейсов, включая 108 рейсов, прибывших в аэропорт в качестве запасного. При стандартной операционной деятельности Пулково обслуживает 55 тыс. пассажиров в сутки. Из–за экстренных посадок было дополнительно обслужено 26 тыс. пассажиров. При этом аэропорт продолжал обслуживать регулярные рейсы из 69 городов России и 40 иностранных.

"Для размещения перенаправленных из Москвы самолётов было принято решение о закрытии одной взлётно–посадочной полосы. Именно на ней и на части рулёжных дорожек вставали эти борты. По решению авиакомпаний пассажиры большей части рейсов были высажены в терминал. Аэропорт в таких ситуациях оказывает содействие авиакомпаниям в обслуживании пассажиров, в том числе в информировании. Значительная часть усилий направлена на приём и обслуживание самолётов, которые пребывают в аэропорт вне плана", — добавили там.

Несмотря на драматизм ситуации, были и те, кто смог ею воспользоваться, — например, отельеры. Как обратили внимание в авиакомпании Smartavia, вне зависимости от природы форс–мажора (метеоусловия, план "Ковёр" и т. п.) авиакомпания предоставляет пассажирам задержанных рейсов размещение в гостиницах. Исключением может быть ситуация, когда в гостиницах на период задержки просто нет свободных мест.

В пресс–службе авиакомпании "Уральские авиалинии" рассказали, что предоставили гостиницу 35 пассажирам, обратившимся в представительство авиакомпании в аэропорту Пулково.

Авиаперевозчики "Аэрофлот", "Победа", S7 в своих telegram–каналах сообщили о предоставлении питания, напитков, размещения в гостиницах, а также об обмене или полном возврате стоимости билетов. В Smartavia не стали раскрывать, скольким пассажирам предложили разместиться в гостинице.

Помогли с загрузкой

Повышение активности 6–7 мая отметили в "Астории" и "Англетере", куда поступило достаточно большое количество звонков из–за отмены или переноса рейсов. В "Англетере", по примерной оценке сотрудников отеля, из–за сложившейся обстановки было дополнительно забронировано 10–12 номеров (около 20 человек, включая детей). В "Астории" — около 15 номеров было забронировано не заранее, а непосредственно у стойки ресепшен в отеле в обозначенные даты.

В пресс–службе Cosmos Hotel Group рассказали, что в указанные даты принимали гостей, в том числе тех, кто заранее не бронировал проживание. "В наших отелях, которые находятся рядом с международным аэропортом Пулково, размещались пассажиры различных авиакомпаний, рейсы которых были отменены или перенесены. Основной поток гостей приняли отели Cosmos Saint–Petersburg Pulkovskaya Hotel 4* и Cosmos Saint–Petersburg Pulkovo Airport Hotel 4*. Суммарно в двух отелях мы разместили гостей в 104 номерах", — поделились там.

В компании добавили, что на регулярной основе взаимодействуют с различными авиакомпаниями. В случае задержек или отмены рейсов оперативно обрабатывают их запросы и готовы предоставить размещение пассажиров. Отель Cosmos Saint–Petersburg Pulkovskaya Hotel 4* находится всего в 9 км от аэропорта, а Cosmos Saint–Petersburg Pulkovo Airport Hotel 4* — вообще на территории аэропорта.

Хотя в майские праздники загрузка отелей традиционно и так на хорошем уровне, "лишних" постояльцев не бывает. Владелец и генеральный менеджер гостиницы "Гельвеция" Юнис Теймурханлы отметил, что на вторых майских загрузка выросла примерно на 2%. Хотя заранее они бронировались гостями чуть менее активно, чем первые.

"В связи с задержками и отменами рейсов некоторые постояльцы продлевали проживание. Также к нам приходили гости “с улицы”, которые по тем или иным причинам задержались в Петербурге (кто–то не мог найти билеты на поезд, у кого–то задержали самолёт). Примерно 15–20 комнато–ночей мы получили от них", — поделился он с корреспондентом "ДП".

В бутик–отеле Glinz by Ginza Project в период вторых майских праздников было несколько отмен бронирований, связанных со сложившейся ситуацией. Они тут же были перекрыты новыми бронированиями день в день. Также некоторые гости продлили своё проживание.

"Утверждать, что гости решили спонтанно заселиться и остаться подольше именно из–за переноса рейсов, мы не можем. Но, вероятнее всего, так и есть", — считает генеральный менеджер отеля Виктория Борлюк.

Считать чужие деньги

В большинстве отелей, с которыми пообщался "ДП", не получали запросов от авиакомпаний на заселение пассажиров. То есть вновь прибывшие гости регистрировались и выбирали, где разместиться, самостоятельно. Выбор состоятельных пассажиров падал в том числе на пятизвёздочные отели в отдалении от Пулково.

Подсчитать, сколько в целом заработали гостиницы на авиационном форс–мажоре, довольно сложно, не имея общей картины по городским средствам размещения. Можно лишь прикинуть примерные суммы исходя из имеющихся данных.

В "Астории" номера на двоих стоят 28–95 тыс. рублей за сутки. В "Англетере" — 22–75 тыс. рублей. В "Гельвеции" номер стоит 22,4–84,5 тыс. рублей. Значит, 20 спонтанных постояльцев могли принести дополнительную выручку от 0,5 до 2 млн рублей.

В отелях четыре звезды цены, разумеется, скромнее. Например, в Glinz by Ginza Project стоимость номера на двоих начинается с 10,8 тыс. рублей. В Cosmos Saint–Petersburg Pulkovskaya Hotel 4* — с 6,9 тыс., в Cosmos Saint–Petersburg Pulkovo Airport Hotel 4* — с 16,4 тыс. Но и они могли дополнительно заработать около 1,2 млн рублей, учитывая, что людей здесь размещалось больше.

Плюс не стоит забывать, что в праздники стоимость размещения обычно выше. По данным сервиса онлайн–бронирования отелей и апартаментов "Островок", средняя стоимость ночи на период майских праздников в объектах размещения Петербурга составила 6,4 тыс. рублей. Самый дорогой чек бронирования при этом составил 406,4 тыс. рублей (101,6 тыс. за ночь).

Роман Гусаров, главный редактор Avia.ru:

«Пассажиры, которые не смогли вылететь из Пулково, должны были получить полагающиеся им воду, питание в связи с задержкой рейса. Что касается самолётов, которые прилетели в Петербург вместо московских аэропортов (а их было много), то в случае с ними считалось, что рейс выполняется, даже несмотря на то что самолёт стоит на земле в воздушной гавани. Это не означает задержку или прерывание рейса. Крупнейший московский аэропорт Шереметьево способен в час обслужить 30 самолётов. Пулково меньше, и туда было направлено большое количество рейсов. Это действительно нештатная ситуация. При этом продолжалось обслуживание пассажиров самого петербургского аэропорта. Не всегда технически возможно высадить людей из самолёта. Оставлять их в нём бывает лучше, чем создавать давку в терминале. Хотя не все пассажиры это понимают, судя по тому, как они ругались в соцсетях. В гостиницах, вероятно, размещались те, кто не улетел из Петербурга (не те, кто прилетел из московских аэропортов). Обычно гостиницы есть при аэропортах, но их мощности ограничены. Например, разместить 500 пассажиров часто проблематично, а это всего три самолёта. В Пулково их было гораздо больше. У авиакомпаний могут быть соглашения с гостиницами на такие случаи. Авиакомпании при этом несут финансовые потери, но у них обычно закладываются деньги на подобные форс–мажоры».

Артём Яблоков, адвокат, партнёр консалтинговой компании "Братья Яблоковы":

«При размещении в гостинице, нельзя размещать в одном номере посторонних людей. Вопросы качества гостиничных услуг и удалённости гостиницы от аэропорта законом не регулируются. Если пассажир отказался от изначально предложенного номера, авиакомпания не обязана обеспечивать трансфер до выбранной им самостоятельно гостиницы. Если человек вынужден был оплатить гостиницу и собирается писать претензию, он должен приложить все оплаченные чеки из отеля, а также от таксистов, которые его возили туда и обратно. Не всегда виновата авиакомпания: искать по всему аэропорту людей, чтобы передать талон или ваучер, бывает проблематично. Часто в обязанности сотрудников авиакомпаний это не входит».

Владислав Булгаков, транспортный аналитик:

«В случае подобных инцидентов самолёты оправляются на вылет согласно графику. Также приоритетность может зависеть от того, насколько воздушные суда достаточно заправлены топливом. Решения об очерёдности принимает диспетчер. В подобных ситуациях точно не стоит винить авиакомпании и аэропорт, поскольку решения направить самолёты в Пулково принимались властями из соображений безопасности».

Дарья Дмитриева