Въездной туризм: преодолевая барьеры

Эксперты RHIC-2011 обсудили, что тормозит развитие въездного туризма

Визовый вопрос отпугивает иностранцев

Одной из наиболее острых проблем на пути развития въездного туризма по-прежнему остается визовый вопрос: дороговизна российской визы и долгие сроки ее оформления. По наблюдениям участников конференции, трудности, связанные с получением визы, отпугивают многих иностранных заказчиков MICE-мероприятий.

- Конечно, мы надеемся, что через несколько лет будут возможны безвизовые отношения России со странами Евросоюза, но это перспективы, а первые шаги необходимо делать уже сегодня, - считает Сергей Шпилько, президент РСТ, председатель Московского комитета по туризму. – К сожалению, нам не удалось решить вопрос 72-хчасового безвизового въезда иностранцев в Москву на выходные при условии наличия ваучера на проживание в гостинице. Если это невозможно, давайте определим перечень мероприятий на следующий год, на которые можно было бы принимать иностранцев без виз. Тем более что позитивный опыт у нас уже есть, если вспомнить, что возможность безвизового въезда в Москву предоставлялась футбольным болельщикам из Британии, когда город принимал финальный матч Лиги чемпионов УЕФА в 2008 году. Определенным выходом является работа по безвизовым направлениям. Стран, имеющих безвизовый режим с Россией, сегодня уже много, однако большинство из них сегодня не являются поставщиками значительного туристского потока.

- Можно привести в пример Украину, - говорит Тони Поттер, генеральный директор компании Corinthia Hotels. – Несколько лет назад страна отказалась от туристических виз для приезжающих из Евросоюза и получила активный дополнительный поток бизнес-туристов: они стали активнее приезжать из Европы на 2-3 дня.

Стоимость авиаперелетов ограничивает турпотоки

Другим серьезным барьером, отметили участники сессии, продолжает оставаться высокая стоимость авиаперелетов между российскими и европейскими городами и отсутствие программ low cost, развитых в Европе.

- Сегодня воздушные перевозки России с другими странами регулируются специальными соглашениями о сотрудничестве в области гражданской авиации и этими документами определяются так называемые назначенные перевозчики с той и другой стороны, - прокомментировал ситуацию Сергей Шпилько. – На наш взгляд, это устарелая формула, которая не способствует развитию конкуренции на рынке авиаперевозок. Сегодня необходимо добиться расширения круга назначенных перевозчиков. Если сравнить цены на авиаперелеты из России в Берлин, Лондон и Париж, вы увидите, что билеты в Германию обойдутся гораздо дешевле, потому что там более десятка назначенных перевозчиков, и это, замечу, была инициатива немецкой стороны. В то же время, французское и английское направления достаточно высоко монополизированы.

- Большинство перелетов из Европы в Россию совершаются в Москву и Петербург, - отметил еще один негативный фактор Майкл О’Хэйр, управляющий директор компании Horwath HTL в России и Венгрии. - При необходимости попасть в другой российский город приходится пересаживаться на внутренний рейс. Я считаю, что сложившаяся ситуация неправильная. Если мы возьмем, например, перелеты между Великобританией и Германией, там, купив авиабилет, вы можете добраться из любой части одной страны практически в любой город другой. Наличие регулярных международных рейсов в крупные города России (хотя бы миллионники) дало бы дополнительный стимул развитию региональных аэропортов, бизнес-туризма и гостиничного бизнеса.

Рекламная кампания для столицы

Участники конференции отметили, что традиционно MICE-туризм у иностранцев ассоциируется только с двумя российскими городами – Москвой и, в меньшей степени, – Петербургом. При этом для столицы сегодня задача номер один – увеличить поток путешественников. В городе развернута серьезная кампания, задача которой – развитие и совершенствование туристической инфраструктуры, а также продвижение города на международном туристическом рынке.

- В последнее время в Москве сделано очень многое для развития туризма, - поделился Сергей Шпилько. - В этом году все достопримечательности и объекты показа в городе были снабжены указателями на английском, открылось 10 остановок для туристских автобусов, заработал call-центр для иностранцев. На следующий год мы планируем открытие туристско-информационного центра Москвы, заработает туристический портал. В ближайшее время мы дадим свои предложения по строительству общественных туалетов в городе. Кроме того, нужно отметить, что впервые развернута масштабная кампания по продвижению Москвы в зарубежных СМИ. В частности, рекламные статьи были опубликованы в более чем 15 крупнейших мировых изданиях, видеосюжеты прошли на каналах BBC и Russia Today.

Увеличение номерного фонда – плохой способ сбить цену

По мнению ряда экспертов, серьезным ограничением для развития туризма в Москве продолжает оставаться недостаточное количество отелей среднего и экономичного класса и высокая средняя стоимость проживания в российской столице. Сергей Шпилько согласился, что в пик делового сезона цены в бизнес-отелях Москвы высокие, но летом, когда московские отели недозагружены, цены, предоставляемые туроператорам, подчеркнул он, позволяют последним селить туриста, ориентирующегося на сегмент «3 звезды», в отели уровня «4-5 звезд».

- При сегодняшней стоимости реализации инвестиционных проектов в Москве, строительство гостиниц уровня «2 звезды», действительно, представляет определенные проблемы с точки зрения сроков окупаемости, - признался Сергей Шпилько. - Нужны соответствующие площадки, здания под реконструкцию и более выгодные условия для инвесторов по подключению к сетям. В то же время, хочу отметить, что в Москве сегодня мы наблюдаем буквально-таки бум строительства хостелов. Только за последние 3 месяца открылось более 10 таких объектов. Есть планы переоборудования общежитий в центре города.

При этом иностранные эксперты подчеркивают, что необходимость строительства новых гостиниц в Москве и Петербурге стоит оценивать очень взвешенно, чтобы избежать избыточного предложения.

- Не думаю, что путешественников-иностранцев останавливает тот факт, что в России дорогое размещение, - поделился Тони Поттер. – Наоборот, я бы посоветовал отельерам внимательнее относиться к назначаемым ценам, не торопясь их снижать, и главное – в процессе развития гостиничного хозяйства постараться избежать избыточного предложения. Всегда помните об опасности повторить судьбу Праги, которую сегодня называют кладбищем гостиниц.

Ставка на внутренний туризм

Еще один важный совет от иностранных экспертов – обратить более пристальное внимание на развитие внутреннего туризма в России. Майкл О’Хэйр подчеркнул, что гостиницы за пределами Москвы и Петербурга на 90% заполняются именно россиянами, а не иностранцами.

- Нельзя рассчитывать только на иностранный турпоток, - уверен Георг Фолиан, финансовый директор девелоперской компании Warimpex Finanz-Und Beteiligungs AG. – Лучше всего гостиничный бизнес развивается в тех странах, население которых активно путешествует внутри своей страны. К сожалению, многие россияне почти не выезжают за пределы своего города. И это несмотря на то, что страна огромная и мест, интересных для посещения, в ней много. Думаю, если в России получится активизировать внутренний туризм, это позволит не только повысить доходность гостиничного бизнеса, но и развивать современное железнодорожное сообщение, реконструировать региональные аэропорты, совершенствовать туристическую инфраструктуру городов.