Пилот батискафа Путина и турецкий девелопер: кто построит в «Казань марине» отели и яхт-клуб?

Компании построят яхтенную марину, семейные гостиницы на 330 номеров, ресторан, детский досуговый центр, набережную и центральную площадь. О том, какую помощь окажет республика инвесторам, чего ждет от минстроя и как среди желающих вложиться оказались сын топ-менеджера питерского «Газпрома» и стройкомпания из Турции, — в материале «БИЗНЕС Online».

Новые инвесторы курорта «Казань марина»

У будущего курорта «Казань марина» в Лаишево прибавилось инвесторов. В эти выходные в рамках визита в столицу РТ зампреда правительства РФ Дмитрия Чернышенко состоялось подписание соглашения между корпорацией «Туризм.РФ» и компаниями ООО «Яхт-клуб „Лаишево“» и ООО «УК „Камская Ривьера“». Стороны пожали руки в присутствии президента РТ Рустама Минниханова, а перед этим вместе открыли центр развития кадрового потенциала туротрасли на базе Поволжского университета физкультуры, спорта и туризма. Там состоялось совещание по вопросу реализации инвестпроекта «Казань марина» с объемом инвестиций более 21 млрд рублей.

«Знаю, что правительство Татарстана оказывает активную поддержку проекту, а глава республики лично его одобрил. „Казань марина“ станет первым построенным за последние 30 лет туристическим центром с мариной полного цикла на Волге, — цитирует слова Чернышенко пресс-служба президента РТ. — К 2030-му ожидаемый туристско-экскурсионный поток „Казань марины“ превысит 620 тысяч человек в год, будет создано почти 2 тысячи рабочих мест и более 1 250 номеров».

Для желающих вложиться в новый курорт сформировано 9 инвестлотов, по пяти из них уже работают. Как отметил гендиректор корпорации «Туризм.РФ» Сергей Суханов, в II квартале этого года планируется создать специальные проектные компании для проведения проектно-изыскательских работ и строительства инфраструктурных объектов на территории «Казань марины».

Развитие туристической инфраструктуры будет профинансировано в объеме 15,5 млрд рублей, еще 5,5 млрд — на создание обеспечивающей инженерной инфраструктуры. В реализации проекта планируется использовать меры поддержки нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», например, будет возможность получить субсидии на строительство яхтенной марины с устройствами дамб и берегоукреплением. Над этим вопросом сейчас работает минстрой РФ. Нужно подвести сети газо-, электро- и водоснабжения, построить очистные сооружения и другие объекты коммунальной инфраструктуры, а также обустроить набережную. Республика же со своей стороны обещает льготы инвесторам, например выделение земельных участков без торгов.

Инвесторы на 6,5 млрд: яхтсмен, подводник, турецкие строители

Подписанные соглашения о намерениях отражают прямой интерес бизнеса в реализации проекта, рассказали «БИЗНЕС Online» в корпорации «Туризм.РФ». Условия между участниками проекта будут определены параметрами корпоративных договоров. До этого момента полный перечень заинтересованных инвесторов и условия возможного сотрудничества носят рабочий характер, подчеркнули здесь.

Итак, кто же эти «заинтересованные» курортом в Лаишево и что они должны построить? Яхт-клуб «Лаишево» берет на себя создание семейных отелей от 120 номеров категории «три звезды», а также яхт-клуба и марины. Общий объем инвестиций — более 3,5 млрд рублей. Проектирование марины уже идет, этим занимается петербургская компания «Модуль». Ее соучредитель и гендиректор яхт-клуба Санкт-Петербурга Владимир Любомиров в октябре 2023-го стал первым публичным инвестором курорта. Компания «Яхт-Клуб „Лаишево“», где у Любомирова 33% доли, образована в конце 2023 года и зарегистрирована в Санкт-Петербурге. Директор — местный, чемпион России по спортивному ориентированию Альберт Садыков, председатель правления федерации парусного спорта РТ. В беседе с «БИЗНЕС Online» он рассказал, что, помимо марины, планируется также летняя и зимняя стоянка для судов. Предварительный срок сдачи — 2027 год.

Еще треть компании оформлена на Сергея Фокина. Ему также не чужды водные просторы. Как писал ряд СМИ, Фокин трижды выступал пилотом батискафов, на которых президент РФ Владимир Путин погружался на дно моря — это обследование затонувшего фрегата в 2013 году, в 2015-м — спуск к античным амфорам, в 2019-м — погружение к подводной лодке времен ВОВ. Кроме того что Фокин пилотирует обитаемый подводный аппарат и числится водолазом-исследователем, он официально трудоустроен в санкт-петербургском филиале экспедиционного центра минобороны на должности заместителя начальника по взаимодействию с регионами. Помимо этого, Фокин является главным редактором и исполнительным директором АНО «Центр подводных исследований Русского географического общества».

Отец Фокина не менее известная личность. Георгий Фокин с 2008 года возглавляет одну из «дочек» «Газпрома» — «Газпром трансгаз Петербург» — и входит в совет директоров петербургского футбольного клуба «Зенит», а также является президентом региональной общественной организации «Спортивная федерация шахмат Санкт-Петербурга». Фокин также член Русского географического общества, в 2015-м вошел в состав экспедиции Путина на дно Черного моря. Кроме того, через сестру матери Юрия Ковальчука Сергей Фокин является родственником основного акционера банка «Россия», а именно — внучатым племянником. Фокин-старший уже был замечен этой осенью в Казани на встрече Минниханова с потенциальными инвесторами курорта. Однако, будет ли он вкладывать свои частные инвестиции или это был визит как представителя «Газпрома», так и осталось неизвестным — на запрос издания в корпорации тогда не ответили.

Перейдем к следующим инвесторам. В руках Ильи Попова, у которого 33% яхт-клуба «Лаишево», также находится 33% ООО «УК „Камская Ривьера“», зарегистрированного на Новом Арбате в Москве. На просьбу журналиста «БИЗНЕС Online» рассказать подробности соглашения Попов ответил: «Без комментариев». Еще 34% капитала распоряжается Виталий Грознов — топ-менеджер и учредитель нескольких рекламных агентств. С 2011 года является партнером Алексея Бахметова — президента и совладельца одного из крупнейших рекламных холдингов России Media Instinct Group.

Есть среди инвесторов марины и бизнесмены с турецкими корнями. 22% ООО «УК „Камская Ривьера“» числится за управляющим партнером ANT Development Дюндаром Гювеном. Девелоперская компания была создана для реализации собственных проектов турецким холдингом Ant Yapi, который построил в Москве около 10 млн кв. м недвижимости как подрядная организация. Еще 11% — у Вурала Мурата Ремзи, бывшего гендиректора турецкого банка «Гаранти банк-Москва» — дочерней организации Turkiye Garanti Bankasi A. S. (Турция). В октябре 2016 года состоялась покупка ПАО «Совкомбанк» 100% «Гаранти банк-Москва», после чего Ремзи занялся строительным бизнесом: он выступает партнером Гювена в нескольких строительных организациях.

Управляющая компания «Камская Ривьера» берет на себя лот с общим объемом инвестиций более 3 млрд рублей. Проект включает в себя строительство семейных отелей, гостиничного комплекса на 210 номеров категории «три звезды», центра гостеприимства, детского досугового центра, набережных, ресторана и центральной площади.

Какой должна быть «Казань марина»

О круглогодичном курорте на Волге впервые заговорили еще в 2022-м. «Лаишево — новая точка на карте, откуда не захочется уезжать», — так презентовали президенту РТ будущий проект марины. Проект, который госкорпорация «Туризм.РФ» развивает вместе с Татарстаном, займет 72,87 гектара. В составе — 1 250 номеров, более чем 40 различных сервисов для отдыха и развлечения и променад в 5 километров. На радость отдыхающим здесь посадят видовые четырех- и трехзвездочные отели, коттеджи, шале, дома на воде. Главная изюминка проекта — яхт-клуб на 300 судов. «Казань марина» должна привлекать туристов не только летом: в проект заложены центр проката мототехники, снегоходов, спа-комплекс и т. д.

После финальной доработки стоимость «Казань марины» «похудела» с 24 млрд рублей до 21 миллиарда. В госкорпорации «Туризм.РФ» рассказывали «БИЗНЕС Online», что смета изменилась с учетом уточнения границ объектов гидротехнических сооружений и конструктивных решений, а также объектов туристической инфраструктуры и границ курорта. Инженерную инфраструктуру оплатят из бюджетных средств: минстрой РФ вложит 81%, Татарстан — остальные 19%. Яхтенная инфраструктура обойдется в 3,3 млрд рублей.

Упор делают на местных отдыхающих. Туристы же из других регионов (около 58% от общего въездного потока в РТ) обеспечат загрузку курорта на уровне не менее 65%. В основном туркластер рассчитан на семьи с детьми и активную молодежь, в меньшей степени — на бизнес-группы, экскурсантов с круизных судов и владельцев яхт. Средние расходы туристов и экскурсантов за поездку будут составлять от 1,3 тыс. до 23,3 тыс. рублей в день с человека.

Для необычного города-курорта — и особенный логотип. Фирменный стиль территории показали еще в сентябре 2023 года. Брендированный логотип в виде герба, сочетающего буквы «К» и «М», обрамленного мотивом татарского орнамента, образующего форму волны. Его можно будет увидеть на указателях, сувенирах, туробъектах. Но этим решили не ограничиваться. В начале февраля госкомитет РТ по туризму и корпорация «Туризм.РФ» объявили конкурс на разработку логотипа «Казань марины». Среди требований — современный стиль и отражение культурного кода республики.

Анна Городнова, Татьяна Леухина, Фаиль Гатаулин