Полный текст статьи можно прочитать здесь.
Еще в 2021 году на территорию промзоны претендовала компания «Мегалайн», связанная с основателем ЧВК «Вагнер» Евгением Пригожиным. Однако уже в 2022 году Петербург заключил новое соглашение с государственным АО «Корпорация туризм.рф» и связанной с «Газпромом» общественной организацией «Яхт-клуб Санкт-Петербурга». Строительство кластера планируют завершить к 2030 году.
«Мы продолжаем заниматься круглогодичным морским курортом Горская по поручению президента. Все необходимые подготовительные процедуры проведены. В разработке находится проект планировки территории»,— сообщил руководитель городского комитета по инвестициям Иван Складчиков во время пресс-конференции ТАСС. Ориентировочный объем инвестиций в проект, согласно представленной презентации, составит около 165 млрд руб.
«Реализация круглогодичного курорта Горская планируется преимущественно за счет частных средств инвестора. Вопрос об участии города и Федерации в финансировании подводящей инфраструктуры в настоящий момент — в стадии обсуждения»,— сообщили в пресс-службе комитета по инвестициям. Вице-губернатор города Николай Линченко во время пресс-конференции отметил, что график реализации проекта и степень участия в нем федерального центра станут известны после совещания с главой государства.
Создать новую точку притяжения для туристов планируют в Приморском районе, на берегу Финского залива. Площадь застройки и благоустройства составит 179 га. Проект собираются реализовать до конца 2030 года. На территории кластера планируют создать яхтенный порт с инженерно-технической инфраструктурой, в том числе яхтенную стоянку и сервис, всесезонный бассейн, водные аттракционы, многофункциональный развлекательный центр, общественно-деловое пространство, гостиницы. В Генплан города были внесены изменения, которые позволят построить объекты кластера.
По мнению генерального директора компании Cronwell Management Алексея Мусакина, Горская будет интересна двум потокам туристов: петербуржцам и туристам с других городов. «Горожане будут приезжать ради открытого бассейна, однако, учитывая близость кластера к городу, останавливаться на несколько ночей вряд ли будут. Для привлечения туристов из других городов должно быть что-то еще, помимо бассейна.— прокомментировал господин Мусакин. — 165 млрд — похоже на правду, но нужно учитывать длительность строительства и инфляцию. Предполагаю, что в проекте будет около 30% бюджетных средств для создания транспортного каркаса, остальные 70% — деньги частных инвесторов».
Надежда Ярмула
